A 2005-ben véglegesített Class 40 osztályszabály szerint tervezett hajók között ez volt az egyik első, A Jumbo 40-es nagyon hasonlít a Pogo 40-esre, ami 2006-ban meg is nyerte ez a típus a Route du Rhum-ot a class 40 osztályban. 2005-9 között 45db Pogo 40-es hajót építettek, és ezzel a Class 40 osztály lett a legnépszerűbb offshore …
IV. szint – Offshore training és árapály hajózás a La Manche csatornán és a Kelta-tengeren egy Class 40-es versenyvitorlással. 2023-25 között az Északi-tenger déli részén (Southern Bight) tartottuk ezt a képzést, amikor Lelystad-Haven (Hollandia) kikötőből indultunk és egy Bavaria Cruiser 46-ossal (4 kabin, 2020) vitorláztunk át Angliába és vissza, a meder.hu oldalam blogjában található mindhárom …
Read more „4. szint – Franciao. – Anglia – Franciao. vitorlástúra”
Ha gyakran vitorlázol, akkor érdemes venned saját mentőmellényt (life jacket) is! A Földközi-tengeren bérléskor szinte mindig hagyományos habszivacs mentőmellényt kapunk a hajóhoz, ami a kevésbé kényelmes, mint a patronos automata mentőmellény. Javasolt típus: patronos automata mentőmellény min. 275N villogó fénnyel, esetleg extra: sprayhood. Az egyik javasolt termék: Plastimo SLR 196N Life Jacket A mentőmellény arra készült, …
Hajó választás: Kezdők számára 3-5 éves 40 láb körüli hajókat ajánlom, amik már kicsit meg vannak karcolva… A többség számára a fokozatosság elve jól működik. Tehát az első bérlés 35-38 láb körül egytestű az ideális hajó, típus ötletek: Bavaria, Jeanneau Sun Odyssey 349, Jeanneau Sun Odyssey 380, Jeanneau Sun Odyssey 389, Beneteau Oceanis 38, Beneteau …
Minden szóbeli vizsga egy NAVTEX üzenet értelmezésével kezdődik. Általánosan: indulás előtt 8 órával bekapcsoljuk a NAVTEX-et. Néhány mondatot kell mondani a NAVTEX beállításáról is: és a legközelibb állomást kell beállítani, pl. Split: Q. A NAVTEX-en számunkra fontos üzenetek: A, B, D, L – ezeket mindig kapjuk, nem is állíthatóak. Tudni kell, hogy a’ Z’ betű …
A tengeri hajóvezetői képesítés 7 méternél hosszabb, vagy 15 kW (20 LE) teljesítménynél nagyobb motorral felszerelt hajók vezetéséhez szükséges. Ez a jogosítvány a parttól számított 12 tengeri mérföldes távolságig érvényes, legfeljebb 12 fő (a kapitánnyal együtt) szállítására jogosít, kizárólag kedvtelési célú hajózásra használható és 30 BRT (bruttó regisztertonna) legnagyobb hajóméretig érvényes. Ezt a jogosítványt EU-n …
Read more „Horvát „B” kategóriás tengeri hajóvezetői jogosítvány”
A – Diver below (when stationary); I am undergoing a speed trial B – I am taking on or discharging explosives C – (affirmative) D – keep clear of me, I am manoevering with difficulty E – I am altering my course to starboard F – I am disabled, communicate with me G – I …
Az Ocean Sailing SE hitvallása, hogy a környezet védelme a sport tevékenység szerves része! Célunk, hogy tiszta környezetben hajózhassunk a jövőben is! Hiszünk abban, hogy a környezeti károk elkerülhetők, ezért mindent megteszünk, ami ésszerűen lehetséges, hogy minimalizáljuk és megelőzzük a károkat. Minden ember felelős a környezet védelméért, és mindenkinek kell tenni ezért a közös ügyért! …
Read more „Környezetvédelmi és fenntarthatósági nyilatkozat”
1. Hogyan tudok leggyorsabban jelentkezni SRC tanfolyamra? A jelentkezési lapunkon vagy e-mailen (mederaron@gmail.com) keresztül, és mi 24 órán belül elküldjük a képzési szerződést. Általában havonta 1 db SRC tanfolyamunk van, tehát átlagban 2-3 hetet kell csupán csak várni a tanfolyamra! 2. Miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC okmánnyal rendelkező …
Read more „GYIK (Gyakran Ismételt Kérdések) az SRC tanfolyammal kapcsolatban”
Aug. 2-án vasárnap megtartottuk a ‘Túlélés a tengeren’ tréningünket a Balatonon, egész pontosan Siófok előtt a nyílt vízen. Nagy volt az érdeklődés, és végül 25 fő jött el. 4 vitorlással (Bavaria 38, Jeanneua 439, Dehler 33, Dehler 28) horgonyt dobtunk, és minden hajót összekötöttünk, ahogy ezt a rendőrség kérte. 2 két mentőtutajt aktíváltunk, és utána …