Capsize Screening Formula (CSF) – Borulási kockázati mutató

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

A Capsize Screening Formula (CSF) egy egyszerű számított mutató, amely azt próbálja megbecsülni, hogy egy vitorlás mennyire ellenálló a felborulással szemben erős szélben és nagy hullámzásban. A képlete: CSF = Szélesség (Beam) ÷ (Vízkiszorítás (Displacement) / 64)^(1/3) ahol: Beam = a hajó legnagyobb szélessége (lábban), Displacement = a hajó vízkiszorítása (fontban). Mit jelent az eredmény? …

Read more „Capsize Screening Formula (CSF) – Borulási kockázati mutató”

Bal. / Displ.

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

Bal. / Displ. – Ballast / Displacement Ratio  – magyarul ballaszt / vízkiszorítás arány A Bal./Displ. azt mutatja meg, hogy a hajó teljes tömegének mekkora részét teszi ki a ballaszt (általában a tőkesúlyban elhelyezett ólom vagy öntöttvas). Ez az egyik legfontosabb mutató a hajó stabilitásának, valamint felborulással szembeni ellenálló képességének megítélésére. A képlet: Bal./Displ. = (Ballaszt tömege …

Read more „Bal. / Displ.”

Komfortarány (Comfort Ratio)

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

Komfortarány (Comfort Ratio) vagyis, hogy a vitorlás mennyire kényelmes a hullámokon. A vitorlások összehasonlítására gyakran használják a D/L és az SA/D arányokat, amelyek a hajó sebességpotenciálját és vitorlázó teljesítményét jellemzik. Egy túrahajónál azonban legalább ilyen fontos a komfort, vagyis hogy a hajó hogyan mozog hullámos vízen. A kellemetlen, gyors és rángatózó mozgás fárasztó, növeli a tengeribetegség …

Read more „Komfortarány (Comfort Ratio)”

Displacement / Length Ratio (D/L vagy Disp/Len) – Vízkiszorítás / vízvonalhossz arány

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

A Displacement/Length Ratio (D/L) a vitorlások egyik legismertebb tervezési mutatója. Azt fejezi ki, hogy a hajó vízkiszorítása (tömege) hogyan viszonyul a vízvonalhosszához (LWL). Segítségével különböző méretű hajók tömege objektíven összehasonlítható. A képlet: D/L = Displacement ÷ (0,01 × LWL)³ ahol: Displacement (Disp): a hajó vízkiszorítása. LWL (Load Waterline Length): a hajó vízvonalhossza, vagyis a hajótest vízzel …

Read more „Displacement / Length Ratio (D/L vagy Disp/Len) – Vízkiszorítás / vízvonalhossz arány”

SA/D (Sail Area / Displacement Ratio)

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

Az SA/D (vagyis vitorlafelület/vízkiszorítás arány) a vitorlás hajók egyik legfontosabb teljesítménymutatója. A gépkocsiknál használt teljesítmény/tömeg arány tengeri megfelelőjének tekinthető: azt mutatja meg, hogy a hajó tömegéhez képest mekkora „motorral”, vagyis mekkora vitorlafelülettel rendelkezik. Mit vesz figyelembe? Sail Area (SA): a hajó teljes vitorlafelülete (m² vagy ft²). Displacement (D): a hajó vízkiszorítása. Mit jelent az SA/D …

Read more „SA/D (Sail Area / Displacement Ratio)”

Horgonyzás

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

‘Anchor as though you plan to stay for weeks even if you intend to leave in an hour.’ Lee Gllred  1. Mennyi láncot kell leengedni horgonyzáskor, ha dagálykor 8 méter lesz a mélységünk? 31-32-40 méter A mélységünk négyszeresét (ötszörösét) minimum, de érdemes szinte minden láncot leengedni. (Persze egy zsúfolt horgonyzó helyen nem szabad túl sok …

Read more „Horgonyzás”

A balatoni vitorlázás veszélyei

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

A balatoni vitorlázás veszélyei – A biztonság mindig az első A Balaton sokak számára a nyári kikapcsolódás és a gondtalan vitorlázás jelképe. Nyugodt vízfelülete azonban könnyen megtévesztő lehet. A tó sekélysége, a gyorsan változó időjárás és a nagy nyári forgalom miatt a Balaton számos olyan veszélyt rejt, amelyeket minden vízen közlekedőnek ismernie kell. Az elmúlt …

Read more „A balatoni vitorlázás veszélyei”

Időjárás előrejelzési modellek

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

A Windy nem arra való, hogy megmondja, hogy „hajnali 3:17-kor itt lesz egy 40 csomós vihar” A numerikus időjárási modellek (ECMWF, ALADIN stb.) nagy léptékű légköri folyamatokat tudnak jól modellezni, de a néhány kilométeres, gyorsan kialakuló helyi zivatarokat, kifutószeleket és mikroléptékű jelenségeket gyakran nem tudják pontosan előre jelezni. Ennek oka többek között: a modell térbeli …

Read more „Időjárás előrejelzési modellek”

Házi vizsga

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

Házi vizsga (1. és 2. szint)  I. Kérdések – Szituációs gyakorlatok Mit csinálsz, ha csúszik a horgony egy horgonyzó helyen (horgonyzás után egy órával és meg világosban)? Mit csinálsz, ha beakadt a horgony? Mit csinálsz, ha nem indul a motor? Mit csinálsz, ha a motor hirtelen leáll? Különböző motor hibák a hajón, és azok megoldásai. …

Read more „Házi vizsga”

Három napos adriai manőver tréning

by Méder ÁronNewsPosted on Comments are Disabled

„Az ellenszél megerősítés. Ha nem széllel szemben  hajózol, akkor lehet, hogy rossz irányba tartasz.” 2023 tavaszán bevezettük a három napos adriai manőver tréning (gyakorló vitorlástúra) programunkat, mert a mai rohanó világunkban sokan csak 3-4 napot tudnak kivenni a mókuskerékből. Ezen a gyakorló túránkon a fókusz a kikötési manővereken vannak, mert úgy látjuk ezeket a legfontosabb …

Read more „Három napos adriai manőver tréning”