Fontos ismerni a nagyhajók féktávolságát és manőverképességét, hogy időben kezdjük el a manővert, ha ‘collision course’-on vagyunk. Van olyan eset, hogy a vitorlásnak van elsőbbsége, de a nagyhajó nem tud már kitérni, ilyenkor a vitorlásnak kell kitérnie a COLREG 8. szabály alapján és a ‘good seamanship’ miatt. Egy teherhajó féktávolsága hatalmas, jellemzően 10-20 hajóhosszt igényel, …
A magyar rendszert nem tudom nyugodt szívvel ajánlani jelenleg, de remélem a rendszer majd átalakul, és akkor majd ajánlani fogom! A jelenlegi magyar rendszerről itt található tájékoztató (kötelező felszerelés lista, szemleidopontok-adria-2025). Jelenleg a lengyel regisztrálás a leggyorsabb, legegyszerűbb és legértelmesebb, részletek: https://portal.reja24.gov.pl/requirements-and-documents (A lengyel regisztráció elérhető korábban hajólevéllel még nem rendelkező, vagy nem uniós országból származó …
2025. nov. 1-8. között tartottuk az idei utolsó adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránkat (1. szint). A vizsgázók mind átmentek a vizsgán (horvát B tengeri képesítés, coastal szint), gratulálok az új szkippereknek! A személyes blogomban a rövidített hajónapló. 2025. okt. 25. – nov. 3. Mallorca – Malaga gyakorló vitorlástúra (5. szint), hajó: Beneteau 45, oktató: Aranyosi …
Az ideális időpont csillagméréshez a szürkületi időpontok meghatározása után állapítható meg (nautikai és civil szürkület). Az Almanach alapján először meg kell határozni az adott nap szürkületi időpontjait Greenwich-re vonatkozóan, majd ezeket a jelenlegi földrajzi hosszúságunk figyelembevételével, interpoláció segítségével módosítjuk. Így kapjuk meg a tényleges, aktuális pozíciónkra érvényes nautikai és civil szürkületi időpontokat. A csillagmérések ideális …
Okt. 11-18. között tartottuk a őszi 3 hajós adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránkat (1. szint). A részletes hajónapló a meder.hu blogjában olvasható. Napirajzban is téma néha a vitorlázás:
Az időjárás előrejelzés áttanulmányozására érdemes a windy.com weboldalt, és a windy app-ot is használni, mert mindegyik másra jó. windy.com • több nagy felbontású előrejelzési modellt is meg lehet nézni. Néha érdemes Összehasonlítani őket: ECMWF, GFS, ALADIN, ICON-EU, AROME, NEMES… A különböző modellekről lent hosszabban írok majd. • Szélrétegek különböző magasságokban: Hasznos a széleltolódások megértésében. • …
Szeptember 12-19. között egy 1. szintű adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrát tartottam, a hajónaplóm a meder.hu személyes weboldalam blogjában olvasható. Rövid pihenő után szeptember 22-30. között pedig Adria átkelő gyakorló vitorlástúrát tartottam (2. szint), ennek a túrának a hajónaplója szintén a blogomban olvasható. A motor problémánk miatt, ezen a gyakorló vitorlástúrán kicsit többet is tanultunk… …
Applikáció ajánlások: Navionics Boating (Navigáció) Waterspeed (Navigáció) Orca Boating (ingyenes navigáció) qtVlm (ingyenes navigáció) OsmAndMap (ingyenes navigáció) NV Charts GPS Navigation AIS B&G App (ingyenes, ha a bérelt hajón B&G műszerek vannak, akkor erősen ajánlott) Explore with Imray (navigáció) Goe Tracker Relive Adidas Runing: Run Tracker Savvy Navvy: Boat Navigation Navily C-MAP (10eFt-ért világtérkép, ez …
A horgászásra ideális időszak a naplemente vagy napfelkelte időszaka. Ha dagály van, vagy ha dagály előtt vagyunk és a partfelé jön a víz (partról horgászás esete). A tengeri horgászat egészen más, mint a már megszokott tavi vagy folyami pecázás. A hazai tavakon, folyókon használt megszokott felszereléseket, csalit akár otthon is hagyhatod. Itt alkalmazkodnod kell a …
Határozottnak kell lenni. Egyértemű és világos parancsokat kell adni, hogy biztos ne legyen félreértés. Tapasztalom szerint a ‘demokratikus rendszer’ a legjobba hajón. Nálunk mindenki elmondhatja a véleményét, és utána szavazás van. Nekem nincs szavazati jogom, én csak számolom a szavazatokat, és szervezem a szavazást. 🙂 Persze a hajón veszélyes üzem van, és emiatt a ‘dinamikus …