Bal. / Displ.

Bal. / Displ. – Ballast / Displacement Ratio  – magyarul ballaszt / vízkiszorítás arány

A Bal./Displ. azt mutatja meg, hogy a hajó teljes tömegének mekkora részét teszi ki a ballaszt (általában a tőkesúlyban elhelyezett ólom vagy öntöttvas). Ez az egyik legfontosabb mutató a hajó stabilitásának, valamint felborulással szembeni ellenálló képességének megítélésére.

A képlet: Bal./Displ. = (Ballaszt tömege / Teljes vízkiszorítás) × 100%

ahol:

  • Displacement: a hajó  vízkiszorítása
  • Ballast (ballaszt): a hajó alján elhelyezett nehéz tömeg, amely biztosítja a hajó önvisszaálló képességét.

Mit jelent az értéke?

Általános iránymutatás:

Ballaszt / vízkiszorítás Jellemző
30% alatt Kis ballasztarány. A hajó könnyebben megdől, hamarabb kell reffelni, inkább part menti vitorlázásra alkalmas.
35–45% Átlagos túrahajó. Jó stabilitás, kiegyensúlyozott viselkedés, kellemes mozgás hullámos vízen.
50% felett Nagy ballasztarány. A hajó nagyon stabil, erős szélben is nagyobb vitorlafelületet képes hordozni. Ugyanakkor túl nagy ballasztarány esetén a mozgás rövid hullámokon keményebb, rángatózóbb lehet.

A ballasztarány önmagában nem elegendő

Bár a Ballaszt/Vízkiszorítás arány hasznos összehasonlító mutató, önmagában nem határozza meg a hajó stabilitását.

Legalább ilyen fontos:

  • a ballaszt elhelyezkedése (milyen mélyen található a súlypont),
  • a tőkesúly kialakítása (sekély vagy mély tőkesúly, hagyományos vagy bulb-keel),
  • a hajótest formája és szélessége,
  • a teljes stabilitási görbe (GZ-görbe).

Például két azonos ballasztarányú hajó közül az lesz stabilabb, amelyiknek a ballasztja mélyebben helyezkedik el.

Összegzés

A Ballast/Displacement Ratio gyors képet ad arról, hogy egy hajó mennyire támaszkodik a ballasztra a stabilitás biztosításában. Értékelésekor azonban célszerű más mutatókat is figyelembe venni, például a Capsize Screening Formula (CSF), a Comfort Ratio, valamint a hajó AVS (Angle of Vanishing Stability) értékét és a stabilitási görbéjét. Ezek együttesen adnak megbízható képet egy vitorlás tengeri alkalmasságáról és biztonságáról.