Komfortarány (Comfort Ratio) vagyis, hogy a vitorlás mennyire kényelmes a hullámokon.
A vitorlások összehasonlítására gyakran használják a D/L és az SA/D arányokat, amelyek a hajó sebességpotenciálját és vitorlázó teljesítményét jellemzik. Egy túrahajónál azonban legalább ilyen fontos a komfort, vagyis hogy a hajó hogyan mozog hullámos vízen.
A kellemetlen, gyors és rángatózó mozgás fárasztó, növeli a tengeribetegség kockázatát, és hosszú távon jelentősen rontja a fedélzeti életminőséget.
Ted Brewer komfortaránya: Ted Brewer hajótervező dolgozta ki a Comfort Ratio (CR) mutatót, amely azt becsüli meg, mennyire nyugodtan viselkedik egy egytestű vitorlás hullámos vízen.
A képlet a hajó:
- vízkiszorítását,
- vízvonalhosszát (LWL),
- teljes hosszát (LOA),
- szélességét (Beam)
veszi figyelembe.
A Comfort Ratio nem a sebességet, hanem azt próbálja megbecsülni, hogy a hajó milyen gyorsan és hirtelen reagál a hullámokra.
Mit jelent az eredmény?
Általános iránymutatás:
| Comfort Ratio | Jellemző hajó |
|---|---|
| 20 alatt | Könnyű versenyhajó |
| 20–30 | Partközeli túrahajó |
| 30–40 | Közepes óceáni túrahajó |
| 40–50 | Nagyon kényelmes túrahajó |
| 50–60 | Nehéz óceáni túrahajó |
| 60 felett | Rendkívül nehéz, klasszikus óceáni hajó |
Mitől lesz magas a Comfort Ratio?
A képlet előnyben részesíti:
- a nagyobb vízkiszorítást,
- a hosszabb hajókat,
- a keskenyebb testet.
A nehezebb hajókat kevésbé dobálják a hullámok, mozgásuk lassabb és egyenletesebb. A széles, könnyű hajók ezzel szemben gyorsabban reagálnak a hullámokra, ezért mozgásuk rángatózóbb lehet.
Érdekesség, hogy egy óceáni túrára megpakolt hajó Comfort Ratio értéke javul, mivel a nagyobb tömeg csillapítja a mozgást.
A Comfort Ratio korlátai: A mutató nem ír le minden tulajdonságot.
Nem veszi figyelembe például:
- a ballaszt elhelyezkedését;
- a hajó belső súlyeloszlását;
- a fedélzeti komfortot sík vízen;
- a dőlésszöget.
Sík vízen egy széles hajó gyakran kényelmesebbnek érződik, mert kevésbé dől, míg nagy hullámzásban a keskenyebb hajó általában nyugodtabban mozog.
Katamaránokra nem alkalmazható
A Comfort Ratio kizárólag egytestű vitorlásokra készült.
A katamaránok stabilitását nem a ballaszt, hanem a nagy szélesség biztosítja, ezért teljesen másképp mozognak.
Előnyeik:
- alig dőlnek,
- sokak számára kényelmesebbek nyugodt időben.
Hátrányuk erős hullámzásban:
- gyorsabb, hirtelenebb mozgás;
- kevésbé kiszámítható reakciók;
- a két test és a híd (bridgedeck) egyszerre több különböző hullámhatást kap, ezért a mozgás gyakran szabálytalan és nehezebben megszokható.
Ezzel szemben az egytestű hajók ugyan többet dőlnek, de mozgásuk általában ritmusosabb és kiszámíthatóbb, amit sok óceáni vitorlázó hosszú távon kényelmesebbnek érez.
Összegzés
A Comfort Ratio nem tökéletes mutató, de a D/L és SA/D arányok mellett az egyik leghasznosabb szám egy túravitorlás értékelésekor. Segít megbecsülni, hogy a hajó várhatóan mennyire lesz kényelmes hosszabb, hullámos tengeri utakon. Nagyobb érték általában lassabb, nyugodtabb mozgást és jobb óceáni komfortot jelent, de a végső benyomást a hajó teljes tervezése és a legénység egyéni érzékenysége is befolyásolja.