Az első kérdés, hogy valóban megéri-e a saját hajó, mert sok pénzbe és időbe kerül, és egyáltalán nem stresszmentes… Pénz: a hajó megvételén túl ki kell fizetned évente a kikötődíjat, a kötelező biztosítást és esetleg a casco-t, illetve a hajót karban kell tartani. Azt szokták mondani, hogy egy hajóra évente az értékének az 5-10%-át kell rákölteni …
‘Anchor as though you plan to stay for weeks even if you intend to leave in an hour.’ Lee Gllred Mennyi láncot kell leengedni horgonyzáskor, ha dagálykor 8 méter lesz a mélységünk? 32 méter A mélységünk négyszeresét minimum, de érdemes szinte minden láncot leengedni. (Persze egy zsúfolt horgonyzó helyen nem szabad túl sok láncot leengedni, …
Tervezés: „A célok, az intézkedések, az eszközök, ill. a célok eléréséhez vezető utak szisztematikus és a jövőre vonatkozó átgondolása és meghatározása.” (Wild, 1974) A PASSAGE PLAN (más néven VOYAGE PLAN) elkészítése kötelező a kedvtelési célú hajókon is, lásd. SOLAS V. fejezet 34. szabály (Életbiztonság a tengeren nemzetközi egyezmény) és a ‘Maritime and Coastguard Agency’ által …
‘The goal is not to sail the boat, but rather to help the boat sail herself.’ A tengeri hajós képesítésekről röviden Nekem még a magyar korlátlan képesítésem van, amit 2005 előtt szereztem magánúton. 2009 óta azonban magánúton már nem lehet magyar képesítést megszerezni. Több, mint 30 évig jól működő rendszert alakították át sajnálatos módon, és …
„Some were dashed to pieces on the rocks, others drowned, while others died from cold…” Herodotus; Histories Book VI. Circa 450 B.C. Az el salvadori halász, José Salvador Alvarenga 438 napot töltött a Csendes-óceánon sodródva egy kis halászbárkán, ezzel világrekordot állított fel! Alvarenga 2012 novemberében indult útnak egy fiatalabb halász, Ezequiel Cordoba társaságában, hogy halászon …
Hollandia – Anglia – Hollandia (Északi-tenger) gyakorló vitorlástúra (4. szint) 2025. aug. 9-16. / Útvonal: Lelystad – Amsterdam — IJmuiden- Temze folyó – London (Tower Bridge) – Den Helder – Oudeschild, Texel szg. – Enkhuizen – Lelystad (502 tmf) Hajó: Bavaria 46 (360 liter víztank / 210 liter dízel) Időjárás: egyszer esett az eső, ami …
2024. júl. 19. Az egyesületünk a BATÉK-tervezethez küldött egy javaslatcsomagot a 8 napos társadalmi véleményeztetés időszakában. A BATÉK-tervezet térkép melléklete alapján: „Összességében elmondható, hogy az erdő-, zöld-, strand-, kemping- és egyéb különleges területek törlése, valamint ezek jellemzően összevont különleges területté vagy beépítésre szánt területté való átsorolása 152,4 hektárnyi földterületet érint 134 helyen. Ez jelentős nagyságú …
Carina táblát kapott a Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont és Kilátó (balatonfoldvarikilato.hu) bejárata mellett. Most már mindenki pontosan tudja miért is van itt kiállítva ez a kopott hajócska… Sűrű volt a júniusunk az Adrián: Jún. 7-14. Adria átkelő gyakorló vitorlástúra (2. szint) / Hajó: Beneteau 411 Oceanis (extrák: spi, radar, AIS) A részletes hajónaplóm a meder.hu oldalam …
Ősi bölcsesség, amiben szinte minden benne van a barométer értelmezéséről: „BE EVENING RED AND THE MORNING GREY, A CERTAINS SIGNS OF A FINE DAY, BUT THE EVENING GREY AND THE MORNING RED, MAKES THE SAILOR SHAKE HIS HEAD, WHEN THE GLASS FALLS LOW, LOOK OUT FOR A BLOW, WHEN THE GLASS RISES HIGH, THEN LET …
Beam and four-point bearing navigation are techniques used in piloting to determine a vessel’s position. The four-point bearing method involves taking a bearing to a landmark when it’s four points (45 degrees) off the bow, then taking another bearing when it’s abeam (90 degrees). The distance run between these two bearings is equal to the …