Óceáni vitorlástúrákon nagyon fontos, hogy legyen grab bag a hajón. Hajó elhagyása esetén ezt tesszük be először a mentőtutajba (könnyen elérhető helyen kell legyen!). Ez egy vízálló táska, ami úszó… Gyártmánytól és modelltől függően minden mentőtutaj különböző kiegészítőket tartalmazhat, ezért fontos ellenőrizni, hogy mi lehet már becsomagolva a mi mentőtutajunkba. Tipp: Amikor a mentőtutajt átnézik …
A ‘Mediterranean mooring’-ot Görögországban sokat használjuk, mivel nincs ‘mooring’ kötél a kikötőben, ezért is az I. szint (1. (alap) – egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra) gyakorlatai között szerepel. Med mooring-ról tömören Néha előfordul, hogy zsúfolt a kikötő és erős az oldalszél, és persze ilyenkor sok a nézőnk is… akár egy kis hiba esetén is …
A biztonság mindenekelőtt. A biztonsági szabályok és irányelvek betartása. Jó tengerész gondossága vagyis ‘good seamanship’ hozzáállás átadása a tanulóknak (pl. a kötelek legyenek mindig letisztázva)! Alapvető oktatói értékek: egyenlő bánásmód, sokszínűség elfogadása, nyitottság és a fenntarthatóságra való törekvés (környezeti terhelés minimalizálás). Tisztelje a tanulók jogait, méltóságát és értékeit, és minden tanulóval egyenlően bánjon az oktatás …
Hajó választás: Kezdők számára 3-5 éves 40 láb körüli hajókat ajánlom, amik már kicsit meg vannak karcolva… Kezdők számára ajánlott kaució biztosítást és lemondási biztosítást is kötni. ‘Early check-in’ meggondolandó, mert akkor már szombaton délután ki tudsz hajózni… Egyéb ajánlott biztosítások: Pantaenius szkipper biztosítás, Yacht Pool deposít Insurance, SeaHelp biztosítás. Skipper licence érvényességét is fontos …
Szept. 13-án pénteken Lajosmizsén a tanyavilágba, egész pontosan a Mizse Art Cottages-ban szervezett Gege barátom ‘A Békét és Szelet, Három év a Föld körül’ című filmünk vetítését. A filmvetítést utána kötetlen beszélgetés… a filmvetítés közben is persze néha voltak kérdések és persze próbáltam válaszolni. A közös filmnézés egy újdonság volt számomra is, mert ilyen még …
Ez a ‘Survival technique’ írásom még 2019-ben jelent meg a Vitorlázás Magazinban egy sorozat részeként, de mivel fontos téma egy kicsit rövidítve itt is közre adom. A “heavy weather” vagy ‘rough weather’ a hajózásban: a Bf. 7-es vagy erősebb szél, a hullám tekintetében pedig 4 méter feletti vagyis a Douglas skála alapján 6-os vagy afeletti …
Aug. 10. – szept. 5. között három tengeri vitorlástúránk is volt: vitorlástúra: Hollandia – Anglia – Hollandia gyakorló vitorlástúra (aug. 10-17.) Időjárás: ÉK, majd É, majd D és DK szél… max. 24 csomós Hajó: Bavaria 46 (2020) Útvonal: Lelystad marinából (Markermeer) – IJmuiden – London – IJmuiden – Amsterdam – Lelystad marinából (Markermeer) / A …
‘Work like a Captain… play like a pirate’ Néhány kérdés, hogy könnyen le tud ellenőrizni milyen is a valódi felkészültséged (‘coastal skipper’ szint): Mire terjed ki a kapitány felelőssége? Mi a Bora szél jellemzője? Mi az adriai Jugó szél jellemzője? Mi az adriai Misztrál szél jellemzője? Mit kell tudni a Meltemi szélről az Égei tengeren? …
Július 13-án a Tolna Vármegyei Büntetés-végrehajtási Intézetben Szekszárdon előadást tartottam a cellák előtt egy folyóson (vetítéssel) a kánikulában vagyis a több napos hőhullám közepén… Ide bármikor megyek szívesen (!), szívesebben járók börtönökbe, mint máshova… Nem tudom mi ennek az oka, de olyan érzésem van, hogy ott kell lennem. Az előadás utáni laza beszélgetés ‘QA’ itt …
A kapitány engedélye nélkül nem lépünk a fedélzetre. A fedélzetre lépve, először a hölgyeket üdvözöljük, megvárva, míg ők nyújtanak kezet. Azután üdvözöljük a férfiakat, lehetőleg kor szerinti sorrendben. Vendéggel nem ildomos éreztetni, hogy ő “szárazföldi patkány”. Fedélzetre csak puhatalpú cipőben lépjünk, amelynek fehér vagy világos színű a talpa! Kikötőbe befutni vagy kifutni így illik: férfiak, …