2025. nov. 1-8. között tartottuk az idei utolsó adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránkat (1. szint). A vizsgázók mind átmentek a vizsgán (horvát B tengeri képesítés, coastal szint), gratulálok az új szkippereknek! A személyes blogomban a rövidített hajónapló. 2025. okt. 25. – nov. 3. Mallorca – Malaga gyakorló vitorlástúra (5. szint), hajó: Beneteau 45, oktató: Aranyosi …
Az ideális időpont csillagméréshez a szürkületi időpontok meghatározása után állapítható meg (nautikai és civil szürkület). Az Almanach alapján először meg kell határozni az adott nap szürkületi időpontjait Greenwich-re vonatkozóan, majd ezeket a jelenlegi földrajzi hosszúságunk figyelembevételével, interpoláció segítségével módosítjuk. Így kapjuk meg a tényleges, aktuális pozíciónkra érvényes nautikai és civil szürkületi időpontokat. A csillagmérések ideális …
Okt. 11-18. között tartottuk a őszi 3 hajós adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránkat (1. szint). A részletes hajónapló a meder.hu blogjában olvasható. Napirajzban is téma néha a vitorlázás:
Szeptember 12-19. között egy 1. szintű adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrát tartottam, a hajónaplóm a meder.hu személyes weboldalam blogjában olvasható. Rövid pihenő után szeptember 22-30. között pedig Adria átkelő gyakorló vitorlástúrát tartottam (2. szint), ennek a túrának a hajónaplója szintén a blogomban olvasható. A motor problémánk miatt, ezen a gyakorló vitorlástúrán kicsit többet is tanultunk… …
A horgászásra ideális időszak a naplemente vagy napfelkelte időszaka. Ha dagály van, vagy ha dagály előtt vagyunk és a partfelé jön a víz (partról horgászás esete). A tengeri horgászat egészen más, mint a már megszokott tavi vagy folyami pecázás. A hazai tavakon, folyókon használt megszokott felszereléseket, csalit akár otthon is hagyhatod. Itt alkalmazkodnod kell a …
A SOLAS szerint minden 150 BRT alatti hajónak radarreflektorral kell rendelkeznie, hogy a 9 GHz-es (X-sáv) és 3 GHz-es (S-sáv) radarral navigáló hajók is észlelhessék. (Radarreflektor akkor is szükség van, ha a hajón van AIS.) A kishajós radarok az X-sávon üzemelnek. A fából vagy műanyagból épített kishajók alig, vagy egyáltalán nem vernek vissza radarjelet, így …
Ha valaki a tenger vagy az óceán közepén pánikba esik (pánikroham), akkor az egy nagyon komoly probléma, és a szkippernek ezt is tudnia kell kezelni. Akár az is előfordulhat, hogy a pánikroham során a csapattag beugrik a vízbe! Ha valaki ‘bekattan’ az óceán közepén, akkor a ‘pánik elleni’ módszereket szükséges használni: Próbáld meg megnyugtatni. (Nem lesz …
Tervezés: „A célok, az intézkedések, az eszközök, ill. a célok eléréséhez vezető utak szisztematikus és a jövőre vonatkozó átgondolása és meghatározása.” (Wild, 1974) A PASSAGE PLAN (más néven VOYAGE PLAN) elkészítése kötelező a kedvtelési célú hajókon is, lásd. SOLAS V. fejezet 34. szabály (Életbiztonság a tengeren nemzetközi egyezmény) és a ‘Maritime and Coastguard Agency’ által …
‘The goal is not to sail the boat, but rather to help the boat sail herself.’ A tengeri hajós képesítésekről röviden Nekem még a magyar korlátlan képesítésem van, amit 2005 előtt szereztem magánúton. 2009 óta azonban magánúton már nem lehet magyar képesítést megszerezni. Több, mint 30 évig jól működő rendszert alakították át sajnálatos módon, és …
„Some were dashed to pieces on the rocks, others drowned, while others died from cold…” Herodotus; Histories Book VI. Circa 450 B.C. Az el salvadori halász, José Salvador Alvarenga 438 napot töltött a Csendes-óceánon sodródva egy kis halászbárkán, ezzel világrekordot állított fel! Alvarenga 2012 novemberében indult útnak egy fiatalabb halász, Ezequiel Cordoba társaságában, hogy halászon …