A csillagászati navigáció lényege: bármelyik 2-3 égitest íránylatának és magasságának adatait táblázat segítségével kiszámítom, majd lemérem ennek a 2-3 égitest magaságát szextánssal. A mért és a számított magasság szögek különbsége valamint a kiszámított iránylat segítségével helyzetvonalat kapunk. Legalább 2 ilyen helyzetvonal metszése adja meg a pozíciónkat. Magyarázat: A ‘sun run sun’ módszer a ‘running fix’ partközeli …
A Douglas-tengeri skála egy olyan skála, amely a hullámok magasságát és a tenger hullámzását is méri. A skála nagyon egyszerűen követhető, és 10 fokos beosztásban van kifejezve. A Douglas-tengeri skálát, más néven „nemzetközi tenger- és hullámskálát”, 1921-ben dolgozta ki H. P. Douglas kapitány, aki később Sir Percy Douglas altengernagy és a Királyi Haditengerészet hidrográfusa lett. …
2026. március 7-14. – Az idei 3. Kanári-szigeteki gyakorló vitorlástúránk két hajós volt. Hajóink: Mostacel (Beneteau Oceanis 51.1, 5 kabinos), Cristina (Bavaria 46, 4 kabinos) / Oktatók: Aranyosi Zsolt, Méder Áron Útvonal: Radazul, Tenerife – Santa Cruz, La Palma – la Estaca, el Hierro – Vueltas, La Gomera – Radazul, Tenerife szg. (300 tmf) / …
“If you can’t explain it to a six year old, you don’t understand it yourself.” – Albert Einstein Az Ocean Sailing SE tanfolyamai a konstruktív pedagógia, a tapasztalati tanulás pedagógiája, az élménypedagógia és a pozitív pedagógia eszköztárával történik, ahol az egyén tanulási folyamatára összpontosítunk. A konstruktivista tanulásfelfogás (Nahalka, I. (1997). Konstruktív pedagógia) szerint a tudást …
‘Temet nosce’ vagyis Ismerd meg önmagad! – Delpho-i maxima Kezdésnek Márky Ádámnak a TEDx Talks előadását ajánlom: Úgy gondolom, hogy a vitorláson végzett meditáció különösen mély élmény lehet, hiszen a természettel való kapcsolódás ilyenkor sokkal erősebb. A meditáció nálunk ajánlott tananyag, mégis kevesen – vagy inkább nem elegen – gyakorolják a világban. Ugyanakkor a …
A rövid leírás után, megosztom az egyik Pilotage Plan-emet is (Horta). A pilotage plan egy részletes, írásos és vizuális útmutató az ismeretlen kikötőkbe vagy part menti vizekre való biztonságos behajózáshoz, ez a ‘passage plan’ része valójában. Tartalmazza a tervezett útvonalat, apály-dagály adatokat, bójákat, veszélyeket, referenciapontokat és a rádiócsatornákat. Cél: elkerülni a zátonyokat, egyéb veszélyeket és …
Idén is kint voltunk a Budapest Boat Show-n a Yacht Charter Guru-val és az ActivSail csapattal (activesail.hu), ahogy mindig az elmúlt évek során… Szuper helyünk volt a Programsziget mellett, stand: 405C. A mi standunknál lehetett VR vitorlázni, amit már több éve csinálunk. Sajnos idén nagyon kevés látogató volt, és kevés kiállító is… Köszönöm az önkénteseknek …
A RACON egy radar transzponder, amely egy jellegzetes jelet bocsát ki, amikor a hajó radara beindítja. A jel kibocsátható ugyanazon a frekvencián, mint a kiváltó radar, ebben az esetben automatikusan megjelenik a hajó radarkijelzőjén. A jel kibocsátható egy külön frekvencián, ebben az esetben a jel vételéhez a hajó radarvevőjének képesnek kell lennie a jeladó frekvenciájára …
‘A smooth sea never made for a skilled sailor.’ A nyílt óceán totálisan SZABAD, izgalmas és lélegzetelállítóan csodálatos, de ha hibázol, akkor annak komoly következményei is lehetnek! Kellő tapasztalattal és alázattal szabad csak az óceánon vitorlázni! A gyakorló túrákon nem várunk ‘weather window’-ra, hanem megyünk és gyakorlunk… Mindenek az alapja az időjárás, és az időjárás …
Az első önálló vitorlástúra előtt mindenki próbál maximálisan felkészülni, és gyakori kérdés felém, hogy mi legyen az útvonalterv… ennek a rövid írásnak a célja, hogy segítse a kezdő tengeri vitorlázókat az útvonaltervezésben. Ezt az üzenetet kaptam 2025. szeptemberében: “Tudnál javasolni egy egyhetes útvonalat Dugi Otok környékére Biogradi indulással?’ Én ekkor az északi irányt javasoltam: Véli Rat, Molat, …