A következő SRC tanfolyamaink időpontjai: 2026. nov. 9. (Vizsga időpont: nov. 11.). 2026. nov. 17. (Vizsga időpont: nov. 19.) A tanfolyam maximális létszáma 4 fő. 4 fős csoport jelentkezése esetén rugalmasan tudjuk alakítani a tanfolyam időpontját; a vizsga azonban minden esetben hétköznap, 9:00 és 13:00 óra között zajlik Budapesten. Részvételi díj: 120,000 Ft (ez a …
A – Diver below (when stationary); I am undergoing a speed trial B – I am taking on or discharging explosives C – (affirmative) D – keep clear of me, I am manoevering with difficulty E – I am altering my course to starboard F – I am disabled, communicate with me G – I …
Az Ocean Sailing SE hitvallása, hogy a környezet védelme a sport tevékenység szerves része! Célunk, hogy tiszta környezetben hajózhassunk a jövőben is! Hiszünk abban, hogy a környezeti károk elkerülhetők, ezért mindent megteszünk, ami ésszerűen lehetséges, hogy minimalizáljuk és megelőzzük a károkat. Minden ember felelős a környezet védelméért, és mindenkinek kell tenni ezért a közös ügyért! …
Read more „Környezetvédelmi és fenntarthatósági nyilatkozat”
1. Hogyan tudok leggyorsabban jelentkezni SRC tanfolyamra? A jelentkezési lapunkon vagy e-mailen (mederaron@gmail.com) keresztül, és mi 24 órán belül elküldjük a képzési szerződést. Általában havonta 1 db SRC tanfolyamunk van, tehát átlagban 2-3 hetet kell csupán csak várni a tanfolyamra! 2. Miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC okmánnyal rendelkező …
Read more „GYIK (Gyakran Ismételt Kérdések) az SRC tanfolyammal kapcsolatban”
Aug. 2-án vasárnap megtartottuk a ‘Túlélés a tengeren’ tréningünket a Balatonon, egész pontosan Siófok előtt a nyílt vízen. Nagy volt az érdeklődés, és végül 25 fő jött el. 4 vitorlással (Bavaria 38, Jeanneua 439, Dehler 33, Dehler 28) horgonyt dobtunk, és minden hajót összekötöttünk, ahogy ezt a rendőrség kérte. 2 két mentőtutajt aktíváltunk, és utána …
A hipertermia a szervezet túlmelegedését jelenti, amely fokozatosan alakulhat ki. Kezdetben csökkenti a fizikai és szellemi teljesítőképességet, súlyosabb esetben azonban hőgutához (heat stroke) vezethet, amely már életveszélyes állapot. Ezért a legfontosabb a megelőzés. Az emberi szervezetben folyamatosan létfontosságú biokémiai folyamatok zajlanak, amelyek csak viszonylag szűk testhőmérséklet-tartományban működnek megfelelően. A normál testhőmérséklet általában 36–37,3 °C között …
A július főleg a családról és a gyerekekről szólt: Júl. 9-12.: Gyerek vitorlástábor a gyerekeinknek és a barátainknak! 🙂 6. éve szervezzük a gyerek vitorlástábort már a gyerekeink (5,8 és 9 évesek). Korán kezdték. 🙂 Az első 3 évben Arácson tartottuk, majd utána a következő 3 évben Bercsényi strandnál (Balaronakarattya). A Tengósok kikötője egy szuper …
Útvonaltervezés: Az óceáni vitorlázás során már ortodróm hajózást kéne alkalmazni, de a kedvtelési célú túravitorlásoknál ez nem kivitelezhető, mert az iránytartásunk pontossága:+/- 10 fok körüli. Az ortodróm hajózás (vagy ortodromikus hajózás) a hajózás azon módszere, amely a Föld gömb alakját figyelembe véve a legrövidebb távolságot jelenti két pont között, az úgynevezett ortodróma (ortodromikus kör) mentén, …
A Capsize Screening Formula (CSF) egy egyszerű számított mutató, amely azt próbálja megbecsülni, hogy egy vitorlás mennyire ellenálló a felborulással szemben erős szélben és nagy hullámzásban. A képlete: CSF = Szélesség (Beam) ÷ (Vízkiszorítás (Displacement) / 64)^(1/3) ahol: Beam = a hajó legnagyobb szélessége (lábban), Displacement = a hajó vízkiszorítása (fontban). Mit jelent az eredmény? …
Read more „Capsize Screening Formula (CSF) – Borulási kockázati mutató”
Bal. / Displ. – Ballast / Displacement Ratio – magyarul ballaszt / vízkiszorítás arány A Bal./Displ. azt mutatja meg, hogy a hajó teljes tömegének mekkora részét teszi ki a ballaszt (általában a tőkesúlyban elhelyezett ólom vagy öntöttvas). Ez az egyik legfontosabb mutató a hajó stabilitásának, valamint felborulással szembeni ellenálló képességének megítélésére. A képlet: Bal./Displ. = (Ballaszt tömege …