Carina táblát kapott a Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont és Kilátó (balatonfoldvarikilato.hu) bejárata mellett. Most már mindenki pontosan tudja miért is van itt kiállítva ez a kopott hajócska… Sűrű volt a júniusunk az Adrián: Jún. 7-14. Adria átkelő gyakorló vitorlástúra (2. szint) / Hajó: Beneteau 411 Oceanis (extrák: spi, radar, AIS) A részletes hajónaplóm a meder.hu oldalam …
Ősi bölcsesség, amiben szinte minden benne van a barométer értelmezéséről: „BE EVENING RED AND THE MORNING GREY, A CERTAINS SIGNS OF A FINE DAY, BUT THE EVENING GREY AND THE MORNING RED, MAKES THE SAILOR SHAKE HIS HEAD, WHEN THE GLASS FALLS LOW, LOOK OUT FOR A BLOW, WHEN THE GLASS RISES HIGH, THEN LET …
Beam and four-point bearing navigation are techniques used in piloting to determine a vessel’s position. The four-point bearing method involves taking a bearing to a landmark when it’s four points (45 degrees) off the bow, then taking another bearing when it’s abeam (90 degrees). The distance run between these two bearings is equal to the …
“Ha csinálsz valamit, az emberek három csoportja van ellened: azok, akik ugyanazt csinálják, amit te / azok, akik az ellenkezőjét teszik, mint te / és azok, akik semmit sem csinálnak.” Ismeretlen Ezt a jegyzetet az egyesületünk oktatói számára írtuk, akik motoros hajón vagy vitorláson oktatnak. A tanulók lehetnek kedvtelési célúak vagy akár hivatásosok is. …
2010 óta tartok gyakorló vitorlástúrákat az Adrián, a Földközin és az óceánon. 2010 óta tartok minden gyakorló túra előtt egy rövid bevezető ‘szpícset’, ami főleg az empátiáról szól és arról, hogy segítsünk egymásnak. Egy vitorláson össze vagyunk zárva egy kis helyen, és emiatt itt tényleg fontos az empátia. Emellett egy gyakorló vitorlástúra fárasztó is, ahol …
II. szint – ‘offshore skipper’ szint 1994-ben itt kezdtem a tengeri vitorlázást, és azóta is a Kükládok a nagy szerelmem. 2014 óta ritkábban járunk az Égei-tengere vitorlázni, mert az Adria közelebb van és kényelmesebb, de ezen 2025-ben változtattunk. Az Égei-tengeren jókat lehet vitorlázni, tanulni és tapasztalatot gyűjteni, mert van szél itt bőven, ezért 2025-től kezdve …
Read more „2. szint – Égei-tengeri offshore gyakorló vitorlástúra”
1. Mi tartalmazza a rádió használatára vonatkozó általános és a tengeri mozgószolgálatra vonatkozó speciális szabályokat? A rádió használatára vonatkozó általános és a tengeri mozgószolgálatra vonatkozó speciális szabályokat több jogszabály, nemzetközi egyezmény és ajánlás tartalmazza. Ezek közül a legfontosabbak: 1. Általános szabályok (rádióhasználatra vonatkozóan): a) Nemzetközi távközlési szabályzat (Radio Regulations, ITU) Az ENSZ szakosított szervezete, a …
A ‘winch jam’-et el kell kerülni, de néha még a mi gyakorló vitorlástúráinkon is előfordul: Ha mégis ez történik, akkor a ‘Rolling hitch’ csomó tud segíteni a megoldásban… Mirno more / Békét és Szelet! Méder Áron work-in-progress…
A pilóta döntéshozatala (légiforgalmi döntéshozatal, ADM), egy olyan folyamat, amelyet a pilóták a felmerülő problémás helyzetek hatékony kezelése érdekében végeznek. A pilóta döntéshozatalát a repülés szinte minden szakaszában alkalmazzák, mivel figyelembe veszi az időjárást, a légteret, a repülőtéri viszonyokat, a várható érkezési időt és így tovább. Repülés közben a munkaadók nyomást gyakorolnak a pilótákra az …
Nem GMDSS-es lehetőségek: 1. HF rádió – HAM (rádióamatőrként és pl. a Maritime Mobile Net-et lehet használni, szinte teljes lefedettség a világon) 2. HF rádió (Weatherfax és akár e-mail modemmel) 2. Műholdas telefonok 3. Messenger-ek: Garmin inReach Messenger Plus / Garmin inReach Messenger Mini 2 / Garmin inReach Messenger / ZOLEO / SPOT X / …