‘Anchor as though you plan to stay for weeks even if you intend to leave in an hour.’ Lee Gllred Mennyi láncot kell leengedni horgonyzáskor, ha dagálykor 8 méter lesz a mélységünk? 32 méter A mélységünk négyszeresét minimum, de érdemes szinte minden láncot leengedni. (Persze egy zsúfolt horgonyzó helyen nem szabad túl sok láncot leengedni, …
Időpont: 2026. július és augusztus környéke Hajó: Bavaria 51 cruiser (2016) / 5 kabin és 3 mosdó Induló kikötő: Niro Petersen Marina, Flensburg (Németo.) Részvételi díj: 940 euro Útvonal: Németország – Dánia (Jylland félsziget, Anholt sziget, Fyn sziget, Svendborg) – Svédország (Göteborg és környéke, Skandináv-félsziget) – Svédország (Kullaberg Nature Reserve és Mölle városka) – Németország …
Read more „4. szint – Balti-tengeri offshore gyakorló vitorlástúra”
Ajánlott könyvek: 0. Skipper’s handbook, Reeds 1. Ocean Handbook, Reeds 2. Competent crew, RYA 3. Manual of Seamanship, RYA 4. Day Skipper, RYA 5. Sea Survival handbook, RYA 6. Weather handbook, RYA 7. Navigation Handbook, RYA 8. Instructors Handbook, RYA 9. Keith Colwell – Sea Survival Handbook RYA VHF Radio GMDSS 10. Steve and Linda …
IV. szint – Offshore training és árapály hajózás a gyakorlatban az Északi-tengeren (Southern Bight) Dátum: 2026. augusztus / Induló kikötő: Lelystad-Haven, Hollandia / a hajónk: Bavaria Cruiser 46 (4 kabin, 2020) Útvonal: Lelystad-Haven – Amsterdam – IJmuiden – Great Yarmouth vagy Ipswitch vagy London (Anglia) – Den Helder – Texel szg. – Enkhuizen – Lelystad-Haven (várhatóan …
Read more „4. szint – Hollandia – Anglia – Hollandia vitorlástúra”
2023 tavaszán bevezettük a három napos adriai manőver tréning (gyakorló vitorlástúra) programunkat, mert a mai rohanó világunkban sokan csak 3-4 napot tudnak kivenni a mókuskerékből. Ezen a gyakorló túránkon a fókusz a kikötési manővereken vannak, mert úgy látjuk ezeket a legfontosabb jól begyakorolni. A nagy kérdés: mit lehet három nap alatt megtanítani és mit lehet …
‘Navigare necesse est’ Cnaeus Pompeius Magnus I. szint / 1. (alap) – egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra A hajó részeit és felszereléseit mutatjuk be. Check list. A vitorlás terminológia ismertetése. Mentőmellény felvétele és használata (‘spray hood’ verzió előnye). A ‘safety harness’ vagyis a biztonsági heveder felvétele. Safety briefing bemutatása. A kikötőben a szél ereje …
2024. júl. 19. Az egyesületünk a BATÉK-tervezethez küldött egy javaslatcsomagot a 8 napos társadalmi véleményeztetés időszakában. A BATÉK-tervezet térkép melléklete alapján: „Összességében elmondható, hogy az erdő-, zöld-, strand-, kemping- és egyéb különleges területek törlése, valamint ezek jellemzően összevont különleges területté vagy beépítésre szánt területté való átsorolása 152,4 hektárnyi földterületet érint 134 helyen. Ez jelentős nagyságú …
Carina táblát kapott a Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont és Kilátó (balatonfoldvarikilato.hu) bejárata mellett. Most már mindenki pontosan tudja miért is van itt kiállítva ez a kopott hajócska… Sűrű volt a júniusunk az Adrián: Jún. 7-14. Adria átkelő gyakorló vitorlástúra (2. szint) / Hajó: Beneteau 411 Oceanis (extrák: spi, radar, AIS) A részletes hajónaplóm a meder.hu oldalam …
Ősi bölcsesség, amiben szinte minden benne van a barométer értelmezéséről: „BE EVENING RED AND THE MORNING GREY, A CERTAINS SIGNS OF A FINE DAY, BUT THE EVENING GREY AND THE MORNING RED, MAKES THE SAILOR SHAKE HIS HEAD, WHEN THE GLASS FALLS LOW, LOOK OUT FOR A BLOW, WHEN THE GLASS RISES HIGH, THEN LET …
Beam and four-point bearing navigation are techniques used in piloting to determine a vessel’s position. The four-point bearing method involves taking a bearing to a landmark when it’s four points (45 degrees) off the bow, then taking another bearing when it’s abeam (90 degrees). The distance run between these two bearings is equal to the …