Short Range Certificate (magyarul: kedvtelési célú korlátozott GMDSS kezelői képesítés) tanulói tájékoztató Az SRC egy nemzetközileg érvényes bizonyítvány, amelyet tengeri rádióállomások üzemeltetői számára adnak ki. Ez a tanúsítvány lehetővé teszi a szabadidős vízi járművek számára, hogy a Marine VHF rádiót és a DSC-t (Digital Selective Calling) használva részt vegyenek a tengeri kommunikációban a GMDSS A1 …
Ez a diagram a Beneteau 411-es (Alice 2.) polár diagramja, ami az elméleti sebességét mutatja különböző szél erősségekre és szélszögekre. Ez a diagram nem tükrözi a változó tényezőket, mint például: hullámhatás, áramlat, hajókezelési készségek, a hajófenék tisztasága, vitorlák mérete / állapota, valamint súly és súlyeloszlás (pl. üzemanyag, víz stb). Kedvező körülmények között a hajó teljesítménye …
Határozottnak kell lenni. Egyértemű és világos parancsokat kell adni, hogy biztos ne legyen félreértés. Tapasztalom szerint a ‘demokratikus rendszer’ a legjobba hajón. Nálunk mindenki elmondhatja a véleményét, és utána szavazás van. Nekem nincs szavazati jogom, én csak számolom a szavazatokat, és szervezem a szavazást. 🙂 Persze a hajón veszélyes üzem van, és emiatt a ‘dinamikus …
Applikáció ajánlások: Navionics Boating (Navigáció) Waterspeed (Navigáció) Orca Boating (ingyenes navigáció) qtVlm (ingyenes navigáció) OsmAndMap (ingyenes navigáció) Goe Tracker Savvy Navvy: Boat Navigation Navily C-MAP i-Boating: Marine Charts & GPS SailTies: Logbook & Sailing CV (korábban regisztráltam magam, de már nem vagyok aktív) Skipper (hajónapló) / My Diary (Android) Anchor Watch vagy Anchor! drag alarm …
‘Navigare necesse est’ Cnaeus Pompeius Magnus I. szint / 1. (alap) – egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra A hajó részeit és felszereléseit mutatjuk be. Check list. A vitorlás terminológia ismertetése. Mentőmellény felvétele és használata (‘spray hood’ verzió előnye). A ‘safety harness’ vagyis a biztonsági heveder felvétele. Safety briefing bemutatása. A kikötőben a szél ereje …
Welcome on board! – Kérlek benneteket, vigyázzunk a hajóra! Ha valami nem nyílik, nem működik, vagy esetleg megsérült, akkor szólj nekem azonnal! A hajón mindent arra használj amire való (pl. fürdő lépcső)! A hajón a rendet próbáljuk megtartani a túra során, ez a ’good seamanship’ alapja. A hajórendet (minden felszerelésnek megvan a helye) és a …
Tervezés: „A célok, az intézkedések, az eszközök, ill. a célok eléréséhez vezető utak szisztematikus és a jövőre vonatkozó átgondolása és meghatározása.” (Wild, 1974) A PASSAGE PLAN (más néven VOYAGE PLAN) elkészítése kötelező a kedvtelési célú hajókon is, lásd. SOLAS V. fejezet 34. szabály (Életbiztonság a tengeren nemzetközi egyezmény) és a ‘Maritime and Coastguard Agency’ által …
Globális és regionális időjárás-előrejelzési modellek 1. ECMWF (European Centre for Medium-Range Weather Forecasts) Típus: Globális, középtávú numerikus modell. Fejlesztő: Európai Középtávú Időjárás-előrejelzési Központ (ECMWF). Felbontás: ~9 km horizontális, 137 függőleges szint. Előrejelzési időtáv: 10 nap determinisztikus, 15 nap ensemble előrejelzés. Frissítés gyakorisága: Naponta kétszer. Kiemelkedő jellemzők: Magas pontosságú előrejelzések. Széles körű adatasszimiláció (műholdak, rádiószondák, repülőgépek). …
A kerékhatás angolul propeller walk, propeller effect, wheeling effect, paddle wheel effect, asymmetric blade effect, transverse thrust, prop walk… A ‘prop walk’ egy olyan jelenség, amely akkor jelentkezik, amikor a hajó hátramenetben oldalirányba mozdul el. Ez az elmozdulás a propeller tolóereje és a hajótest közötti kölcsönhatás eredménye. Meghatározás:A propellerhatás a hajó tatjának oldalirányú elmozdulását jelenti, …
A felhőket többek közt csoportosítani tudjuk magasságuk szerint: 1. magas szintű felhők melyek esetén alapjuk 6000 méter felett van 2. középszintű felhők 2000-6000 méter közöttiek 3. alacsony szintű felhők 2000 méter alattiak 4. vertikális (függőleges) felépítésű felhők 500-2000 méter között kezdődnek és a felhőtető 8000-10000 méterig tart 1. Magas szintű felhők: Cirrus (Ci): Magyarán pehelyfelhő. Apró …