Szuper hónap volt a május, mert sokat vitorláztunk! 🙂 A májusi adriai vitorlás programunk: Máj. 3-10. – két hajós adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (1. szint) (mindenki átment a horvát B tengeri vizsgán). Máj. 3-6. – 3 napos adriai manőver tréning Máj. 10-17. – Adria átkelő gyakorló vitorlástúra 2 hajóval (2. szint) Máj. 22-29. – …
Ez a diagram a Beneteau 411-es (Alice 2.) polár diagramja, ami az elméleti sebességét mutatja különböző szél erősségekre és szélszögekre. Ez a diagram nem tükrözi a változó tényezőket, mint például: hullámhatás, áramlat, hajókezelési készségek, a hajófenék tisztasága, vitorlák mérete / állapota, valamint súly és súlyeloszlás (pl. üzemanyag, víz stb). Kedvező körülmények között a hajó teljesítménye …
A kerékhatás angolul propeller walk, propeller effect, wheeling effect, paddle wheel effect, asymmetric blade effect, transverse thrust, prop walk… A ‘prop walk’ egy olyan jelenség, amely akkor jelentkezik, amikor a hajó hátramenetben oldalirányba mozdul el. Ez az elmozdulás a propeller tolóereje és a hajótest közötti kölcsönhatás eredménye. Meghatározás:A propellerhatás a hajó tatjának oldalirányú elmozdulását jelenti, …
“Ha csinálsz valamit, az emberek három csoportja van ellened: azok, akik ugyanazt csinálják, amit te / azok, akik az ellenkezőjét teszik, mint te / és azok, akik semmit sem csinálnak.” Ismeretlen Az oktatói modult az egyesületünk oktatói számára hoztuk létre, akik motoros hajón vagy vitorláson oktatnak a tengeren. A tanulók lehetnek kedvtelési célúak vagy …
A felhőket többek közt csoportosítani tudjuk magasságuk szerint: 1. magas szintű felhők melyek esetén alapjuk 6000 méter felett van 2. középszintű felhők 2000-6000 méter közöttiek 3. alacsony szintű felhők 2000 méter alattiak 4. vertikális (függőleges) felépítésű felhők 500-2000 méter között kezdődnek és a felhőtető 8000-10000 méterig tart 1. Magas szintű felhők: Cirrus (Ci): Magyarán pehelyfelhő. Apró …
Szerintem az éjszakai vitorlázás egy igazi csoda, vagy inkább VARÁZSLAT, és mindenki szeretni szokta! Nem kell félni az éjszakai vitorlázástól, persze kell ehhez már tapasztalat is. Nálunk minden szinten (I-V.) a tanfolyam / gyakorló vitorlástúráinkon van éjszakai vitorlázási gyakorlat. Teliholdkor a legkönnyebb az éjszakai vitorlázás, és az új holdkor a legnehezebb, főleg ha felhős az …
Kérlek támogasd az Ocean Sailing SE-t az adód 1%-ával. Adószámunk: 18518296-1-41 (Legkésőbb május 20-ig teheted meg a felajánlást. Március 15-től az eszja.hu felületen elérhetőek az adóbevallás-tervezetek, s már akkor tudsz rendelkezni az adód 1%-ról! Legegyszerűbb az ügyfélkapun keresztül tudod felajánlani az adód 1%-át.) Előre is köszönjük, és jó szelet! Márciusban vitorláztunk a Kanári-szigeteken két …
Több esettanulmány következik – problem-based learning (PBL, problémára épülő oktatás) Az 1979-es Fastnet Race úgy indult, hogy Bf. 4-5-ös szél lesz, ami néhány helyen esetleg elérheti majd a Bf. 6-7-et. Két nappal a rajt után már Bf. 8-as szelet mondott az előrejelzés. Három nappal a rajt után már Bf. 10-es szelet jósolt a Meteorológiai hivatal, de …
Februárban két hajós Karibi vitorlástúrát szerveztünk. A hajóink: Jeanneau Sun Loft 47 és Bali 4.5 / Szkipperek: Aranyosi Zsolt, Méder Áron / Útvonal: Le Marin, Martinique – Soufriere, St Lucia – Port Elizabeth, Bequia – Wallilabou öböl, St Vincent – Rodney Bay, St Lucia – Sainte-Anne, Martinique – Le Marin, Martinique (megtett táv: 200 tmf) A beszámoló …
dr. Becske Loránddal beszélget (Közlekedésbiztonsági Szervezet főosztályvezetője) Méder Áron a 33. Budapest Boat Show színpadán. A beszélgetés címe: ‘Vízi balesetek és tanulságok’ és a beszélgetés végén lehet kérdeni is természetesen! Időpont: 2025. febr. 21. (péntek) 16:00 -16:45 Helyszín: Budapest Boat Show (ekkor lesz az Utazás kiállítás, a Karaván Szalon és az E-Bike Test&Show is), Hungexpo Januárban …