Idén is kint voltunk a Budapest Boat Show-n a Yacht Charter Guru-val és az ActivSail csapattal (activesail.hu), ahogy mindig az elmúlt évek során… Szuper helyünk volt a Programsziget mellett, stand: 405C. A mi standunknál lehetett VR vitorlázni, amit már több éve csinálunk. Sajnos idén nagyon kevés látogató volt, és kevés kiállító is… Köszönöm az önkénteseknek …
A RACON egy radar transzponder, amely egy jellegzetes jelet bocsát ki, amikor a hajó radara beindítja. A jel kibocsátható ugyanazon a frekvencián, mint a kiváltó radar, ebben az esetben automatikusan megjelenik a hajó radarkijelzőjén. A jel kibocsátható egy külön frekvencián, ebben az esetben a jel vételéhez a hajó radarvevőjének képesnek kell lennie a jeladó frekvenciájára …
Az első önálló vitorlástúra előtt mindenki próbál maximálisan felkészülni, és gyakori kérdés felém, hogy mi legyen az útvonalterv… ennek a rövid írásnak a célja, hogy segítse a kezdő tengeri vitorlázókat az útvonaltervezésben. Ezt az üzenetet kaptam 2025. szeptemberében: “Tudnál javasolni egy egyhetes útvonalat Dugi Otok környékére Biogradi indulással?’ Én ekkor az északi irányt javasoltam: Véli Rat, Molat, …
06: Intership safety communications 09: Port Authority 10: Harbour Master 12: Vessel Traffic 13: Bridge – Bridge 16: National distress, Safety and Calling channel (mindenhol a világon) 17: Marinák Horvátországban 67: Small Ships Safety Channel 70: DSC is used to send distress alerts, safety announcements and for calling purposes under the Global Maritime Distress and …
1. Mikor és hogyan kell hosszabbítani a horvát C képesítést? Ötévente kötelező az orvosi alkalmassági vizsgálat Horvátországban. Jelenleg a zadari kapitányság nem fogadja el a Magyarországon kiállított hajós orvosi igazolást. Mielőtt intézkedsz, mindenképpen írj nekem e-mailt a mederaron@gmail.com címre, és segítek a szervezésben. A hosszabbítás díja 45 euró. Az ügyintézéshez szükség lesz továbbá a korábbi …
Read more „GYIK (Gyakran Ismételt Kérdések) a horvát C tanfolyammal kapcsolatban”
COLREG PART B (4-19. szabály, ’Steering and Sailing Rules’) gyakorlata menetben. Először is a ‘stand-on vessel’ fogalmának (COLREG 17. szabály) és a ‘give-way’ vessel (COLREG 16. szabály) fogalmának megértése. Majd vitorlázás közben mindig van helyzet gyakorlat: overtake situation head-on situation crossing situation prioritási sorrend a hajók között A COLREG 7.-es, 8.-as, 9.-es., 12.-es, 13.-as, 14.-es, …
A 2026-os Alamanch innen tölthető le! (Minden évben frissítünk!) A tengeri almanach egy olyan kiadvány, amely leírja kiválasztott égitestek helyzetét, hogy lehetővé tegye a navigátorok számára, hogy az égi navigáció segítségével meghatározzák hajójuk helyzetét a tengeren. Az Almanach az év minden egyes órájára meghatározza azt a pozíciót a Föld felszínén (deklinációban és Greenwich óraszögben), ahol …
Read more „Nautical Almanac – Tengerészeti Almanach / Sight Reduction Tables”
Alapvetően 5 kategória van: 1. motoros hajó 2. vitorlás hajó 3. halászhajó 4. manőver képességében korlátozott hajó 5. nem tud kormányozható hajó Így könnyű megjegyezni: Révkalauzhajó (Pilot Vessel) – white cap + red face 🙂 A vizsga miatt fontos ez a téma főleg, de éjszakai menetben gyakran használjuk ezt a tudást főleg a Balti-tengeren …
A VTS (vagy másnéven: Marine Traffic Monitoring System) magyarul ‘Hajóbejelentkezési Rendszerek‘ VTS az Adrián is van (VHF rádión): VTS Rijeka: 14-es, 60-as csatorna / VTS Zadar: 12-es, 60-as csatorna / VTS: Sibenik 14-es, 60-as csatorna / VTS Split: 12-es csatorna / VTS Dubrovnik: 14-es csatorna Figyelni kell ezeken a csatornákon mindenkinek, de a kedvtelési célú …