Kategória: News

1. Mi tartalmazza a rádió használatára vonatkozó általános és a tengeri mozgószolgálatra vonatkozó speciális szabályokat? A rádió használatára vonatkozó általános és a tengeri mozgószolgálatra vonatkozó speciális szabályokat több jogszabály, nemzetközi egyezmény és ajánlás tartalmazza. Ezek közül a legfontosabbak: 1. Általános szabályok (rádióhasználatra vonatkozóan): a) Nemzetközi távközlési szabályzat (Radio Regulations, ITU) Az ENSZ szakosított szervezete, a …

Read more „SRC szóbeli kérdésekre a válaszok”

Short Range Certificate (magyarul: kedvtelési célú korlátozott GMDSS kezelői képesítés) tanulói tájékoztató Az SRC egy nemzetközileg érvényes bizonyítvány, amelyet tengeri rádióállomások üzemeltetői számára adnak ki. Ez a tanúsítvány lehetővé teszi a szabadidős vízi járművek számára, hogy a Marine VHF rádiót és a DSC-t (Digital Selective Calling) használva részt vegyenek a tengeri kommunikációban a GMDSS A1 …

Read more „SRC tanfolyam”

A ‘winch jam’-et el kell kerülni, de néha még a mi gyakorló vitorlástúráinkon is előfordul:    Ha mégis ez történik, akkor a ‘Rolling hitch’ csomó tud segíteni a megoldásban… Mirno more / Békét és Szelet! Méder Áron work-in-progress…

A pilóta döntéshozatala (légiforgalmi döntéshozatal, ADM), egy olyan folyamat, amelyet a pilóták a felmerülő problémás helyzetek hatékony kezelése érdekében végeznek. A pilóta döntéshozatalát a repülés szinte minden szakaszában alkalmazzák, mivel figyelembe veszi az időjárást, a légteret, a repülőtéri viszonyokat, a várható érkezési időt és így tovább. Repülés közben a munkaadók nyomást gyakorolnak a pilótákra az …

Read more „Probléma kezelés a hajón”

Nem GMDSS-es lehetőségek: 1. HF rádió – HAM (rádióamatőrként és pl. a Maritime Mobile Net-et lehet használni, szinte teljes lefedettség a világon) 2. HF rádió (Weatherfax és akár e-mail modemmel) 2. Műholdas telefonok 3. Messenger-ek: Garmin inReach Messenger Plus / Garmin inReach Messenger Mini 2 / Garmin inReach Messenger / ZOLEO / SPOT X / …

Read more „Kommunikáció az óceánon”

Ha valaki a tenger vagy az óceán közepén pánikba esik (pánikroham), akkor az egy nagyon komoly probléma, és a szkippernek ezt is tudnia kell kezelni. Akár az is előfordulhat, hogy a pánikroham során a csapattag beugrik a vízbe! Ha valaki ‘bekattan’ az óceán közepén, akkor a ‘pánik elleni’ módszereket szükséges használni: Próbáld meg megnyugtatni. (Nem lesz …

Read more „Pánik kezelése a hajón”

Watchkeeping rendszer A folyamatos ügyelet a menetben lévő hajón kötelező! COLREG Rule 5 — Lookout: ‘Every vessel shall at all times maintain a proper lookout by sight and hearing, as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions, so as to make a full appraisal of the situation and of the …

Read more „Ügyeleti beosztás a hajón”

Applikáció ajánlások: Navionics Boating (Navigáció) Waterspeed (Navigáció) Orca Boating (ingyenes navigáció) qtVlm (ingyenes navigáció) OsmAndMap (ingyenes navigáció) Goe Tracker Savvy Navvy: Boat Navigation Navily C-MAP i-Boating: Marine Charts & GPS SailTies: Logbook & Sailing CV (korábban regisztráltam magam, de már nem vagyok aktív) Skipper (hajónapló) / My Diary (Android) Anchor Watch vagy Anchor! drag alarm …

Read more „Applikáció és weboldal ajánlás”

A magyar rendszer számai (Az adott évben nyilvántartásba vett hajózási képesítések száma, tengeri kedvtelési célú hajós képesítések): Kedvtelési célú III. osztályú tengeri kisgéphajó-vezető: 12 (2013), 12 (2014), 13 (2015), 20 (2016), 28 (2017), 43 (2018), 31 (2019), 44 (2020), 34 (2021), 53 (2022)  Kedvtelési célú III. osztályú tengeri vitorlás kishajó-vezető: 15 (2013), 18 (2014), 11 …

Read more „Éves statisztika (magyar képesítések száma)”