Kategória: News

1. Miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC okmánnyal rendelkező személy használhatja a VHF Marine rádiót. Görögországban, Spanyolországban, Hollandiában, Franciaországban és a Karibon mindig kérik hajóbérlésnél az SRC képesítést is! Horvátországban nem minden charter cég kéri jelenleg az SRC képesítést, de hivatalosan kérniük kéne, és a jövőben ez változhat! 2.Miért …

Read more „GYIK (Gyakran Ismételt Kérdések) az SRC tanfolyammal kapcsolatban”

COLREG PART B (4-19. szabály, ’Steering and Sailing Rules’) gyakorlata menetben.  Először is a ‘stand-on vessel’ fogalmának (COLREG 17. szabály) és a ‘give-way’ vessel (COLREG 16. szabály) fogalmának megértése. Majd vitorlázás közben mindig van helyzet gyakorlat: overtake situation head-on situation crossing situation  prioritási sorrend a hajók között  A COLREG 7.-es, 8.-as, 9.-es., 12.-es, 13.-as, 14.-es, …

Read more „Kitérési szabályok a gyakorlatban”

A csillagászati navigáció lényege: bármelyik 2-3 égitest íránylatának és magasságának adatait kinézem egy  táblázatból, majd lemérem ennek a 2-3 égitest magaságát szextánssal. A mért és a táblázatból vett szög különbsége a becsült pozíciónktól való távolságunk. A becsült pozíciónktól való iránylatunkat pedig egy táblázatból tudjuk kinézni. Minden mérésünk egy helyzetvonalat fog adni számunkra, és a 3 …

Read more „Bevezetés a csillagászati navigációba…”

A 2026-os Alamanch innen tölthető le! (Minden évben frissítünk!) A tengeri almanach egy olyan kiadvány, amely leírja kiválasztott égitestek helyzetét, hogy lehetővé tegye a navigátorok számára, hogy az égi navigáció segítségével meghatározzák hajójuk helyzetét a tengeren. Az Almanach az év minden egyes órájára meghatározza azt a pozíciót a Föld felszínén (deklinációban és Greenwich óraszögben), ahol …

Read more „Nautical Almanac – Tengerészeti Almanach”

Útvonaltervezés:  Az óceáni vitorlázás során már ortodróm hajózást kéne alkalmazni, de a kedvtelési célú  túravitorlásoknál ez nem kivitelezhető, mert az iránytartásunk pontossága:+/- 10 fok körüli. Az ortodróm hajózás (vagy ortodromikus hajózás) a hajózás azon módszere, amely a Föld gömb alakját figyelembe véve a legrövidebb távolságot jelenti két pont között, az úgynevezett ortodróma (ortodromikus kör) mentén, …

Read more „6. szint – Óceán átkelés”

Az angol kormány 1731-ben tette kötelezővé a hajónapló vezetését, és ezt a gyakorlatot később más európai országok is átvették. Az International Maritime Organization (Nemzetközi Tengerészeti Szervezet) a hajónapló vezetését az 1974-es SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea) nemzetközi egyezményben írja elő (Chapter V – Safety of navigation fejezet / Regulation 28 …

Read more „Hajónapló”

A következő SRC tanfolyam időpontok: 2026. márc. 23. és márc. 24. / Vizsgaidőpontok: 2026. márc. 25. és márc. 26. A tanfolyam létszám nálunk max. 4 fő, és emiatt rugalmasak tudni lenni az időpontokban. (E-mailben küldök részletes tájékoztatót a további időpontokkal.) Részvételi díj: 120,000 Ft (ez a bevezető árunk, az alapár: 160,000) További információ és jelentkezés: …

Read more „SRC tanfolyam”

Bora: A bóra hideg, száraz, katabatikus szél, amely a part menti hegyvidékek magasabb térségeiből hirtelen, szinte függőleges irányban zúdul le a tenger felé. Jellegéből adódóan gyakran kelt por- és törmelékfelhőket, amelyek jelentősen ronthatják a látási viszonyokat. Megjelenésének egyik legjellemzőbb előjele a hegycsúcsokon kialakuló, „sapkaszerű” felhőzet: északon elsősorban a Velebit fölött, délen pedig a Mosor és …

Read more „Az Adria szelei”

Alapvetően 5 kategória van: 1. motoros hajó 2. vitorlás hajó   3. halászhajó 4. manőver képességében korlátozott hajó  5. nem tud kormányozható hajó Így könnyű megjegyezni: Révkalauzhajó (Pilot Vessel) – white cap + red face 🙂 A vizsga miatt fontos ez a téma főleg, de éjszakai menetben gyakran használjuk ezt a tudást főleg a Balti-tengeren …

Read more „Hajók éjszakai fényei és nappali jelzései”