A SOLAS szerint minden 150 BRT alatti hajónak radarreflektorral kell rendelkeznie, hogy a 9 GHz-es (X-sáv) és 3 GHz-es (S-sáv) radarral navigáló hajók is észlelhessék. (Radarreflektor akkor is szükség van, ha a hajón van AIS.) A kishajós radarok az X-sávon üzemelnek. A fából vagy műanyagból épített kishajók alig, vagy egyáltalán nem vernek vissza radarjelet, így …
IV. szint – Offshore training és árapály hajózás a gyakorlatban az Északi-tengeren (Southern Bight) Dátum: 2026. augusztus / Induló kikötő: Lelystad-Haven, Hollandia / a hajónk: Bavaria Cruiser 46 (4 kabin, 2020) Útvonal: Lelystad-Haven – Amsterdam – IJmuiden – Great Yarmouth vagy Ipswitch vagy London (Anglia) – Den Helder – Texel szg. – Enkhuizen – Lelystad-Haven (várhatóan …
Read more „4. szint – Hollandia – Anglia – Hollandia vitorlástúra”
Angol / magyar hajós szakszavak és kifejezések A Abaft: a hajó fara felé Abeam: 90 fokos szögben a hajó legszélesebb részétől. Aboard: hajóban Above deck: On the deck – not in the cabin. – Fedélzet felett: a fedélzeten – nem a kabinban. Abrest: When two boats are facing in the same direction, side by side, …
1. Mi tartalmazza a rádió használatára vonatkozó általános és a tengeri mozgószolgálatra vonatkozó speciális szabályokat? A rádió használatára vonatkozó általános és a tengeri mozgószolgálatra vonatkozó speciális szabályokat több jogszabály, nemzetközi egyezmény és ajánlás tartalmazza. Ezek közül a legfontosabbak: 1. Általános szabályok (rádióhasználatra vonatkozóan): a) Nemzetközi távközlési szabályzat (Radio Regulations, ITU) Az ENSZ szakosított szervezete, a …
Az első kérdés, hogy valóban megéri-e a saját hajó, mert sok pénzbe és időbe kerül, és egyáltalán nem stresszmentes… Pénz: a hajó megvételén túl ki kell fizetned évente a kikötődíjat, a kötelező biztosítást és esetleg a casco-t, illetve a hajót karban kell tartani. Azt szokták mondani, hogy egy hajóra évente az értékének az 5-10%-át kell rákölteni …
‘Anchor as though you plan to stay for weeks even if you intend to leave in an hour.’ Lee Gllred Mennyi láncot kell leengedni horgonyzáskor, ha dagálykor 8 méter lesz a mélységünk? 32 méter A mélységünk négyszeresét minimum, de érdemes szinte minden láncot leengedni. (Persze egy zsúfolt horgonyzó helyen nem szabad túl sok láncot leengedni, …
Tervezés: „A célok, az intézkedések, az eszközök, ill. a célok eléréséhez vezető utak szisztematikus és a jövőre vonatkozó átgondolása és meghatározása.” (Wild, 1974) A PASSAGE PLAN (más néven VOYAGE PLAN) elkészítése kötelező a kedvtelési célú hajókon is, lásd. SOLAS V. fejezet 34. szabály (Életbiztonság a tengeren nemzetközi egyezmény) és a ‘Maritime and Coastguard Agency’ által …
‘The goal is not to sail the boat, but rather to help the boat sail herself.’ A tengeri hajós képesítésekről röviden Nekem még a magyar korlátlan képesítésem van, amit 2005 előtt szereztem magánúton. 2009 óta azonban magánúton már nem lehet magyar képesítést megszerezni. Több, mint 30 évig jól működő rendszert alakították át sajnálatos módon, és …
A magyar rendszert nem tudom nyugodt szívvel ajánlani jelenleg, de remélem a rendszer majd átalakul, és akkor majd ajánlani fogom! A jelenlegi magyar rendszerről itt található tájékoztató (kötelező felszerelés lista, szemleidopontok-adria-2025). Jelenleg a lengyel regisztrálás a leggyorsabb / legegyszerűbb és legértelmesebb, részletek: https://portal.reja24.gov.pl/requirements-and-documents (A lengyel regisztráció elérhető korábban hajólevéllel még nem rendelkező, vagy nem uniós országból …
Ajánlott könyvek: 0. Skipper’s handbook, Reeds 1. Ocean Handbook, Reeds 2. Competent crew, RYA 3. Manual of Seamanship, RYA 4. Day Skipper, RYA 5. Sea Survival handbook, RYA 6. Weather handbook, RYA 7. Navigation Handbook, RYA 8. Instructors Handbook, RYA 9. Keith Colwell – Sea Survival Handbook RYA VHF Radio GMDSS 10. Steve and Linda …