Az Úr az én kormányosom. Ezért gonosz áramlatok nem sodorhatnak el. Ő a világítótorony fénye, mely utat mutat nekem a sötét vízi felett. Ő kormányozza biztos révbe életem hajóját És őrzi életem hajójának naplóját. Ő irányít a becsületes élet csillaga felé Az Ő szent akarata szerint. Bár az élet viharai és villámai között hajóztam, Nem …
1. Hogyan tudok leggyorsabban jelentkezni SRC tanfolyamra? A jelentkezési lapunkon vagy e-mailen (mederaron@gmail.com) keresztül, és mi 24 órán belül elküldjük a képzési szerződést. Általában havonta 1 db SRC tanfolyamunk van, tehát átlagban 2-3 hetet kell csupán csak várni a tanfolyamra! 2. Miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC okmánnyal rendelkező …
Read more „GYIK (Gyakran Ismételt Kérdések) az SRC tanfolyammal kapcsolatban”
1. A hipotermia (kihűlés) egy életveszélyes állapot, amely akkor következik be, amikor a test több hőt ad le, mint amennyit termelni tud, így a belső testhőmérséklet 35 °C alá csökken. Kiválthatja hideg levegőn való tartózkodás, vagy hideg vízbe esés. Egy hajóról a vízbe esni – különösen hideg vízben – életveszélyes helyzet. A szervezet a hideg …
1. Milyen jellegű ez a program? Ez egy tengeri vitorlás gyakorló tanfolyam, amely túraformában valósul meg. A fókusz a biztonságos tengeri vitorlázás elsajátításán, a hajó kezelésén, az alap manőverek gyakorlásán és a tengeri környezet megismerésén van. A hajózás és az útvonal a tanulást szolgálja, nem fordítva. A program teljesen kezdőknek is megfelelő, nem szükséges előzetes vitorlázási …
A Float Plan lényege A Float Plan (hajózási útiterv) egy előre elkészített biztonsági dokumentum, amely összefoglalja a tervezett vitorlástúra legfontosabb adatait. Célja, hogyha a hajó nem érkezik meg a tervezett időben, a hozzátartozók vagy a hatóságok pontos információk alapján gyorsan megkezdhessék a keresést és a mentést. A Float Plan nem hivatalos engedélykérelem, hanem egy olyan …
Szervezni fogunk egy ‘Sea Survial’ egynapos treninget a Balatonon. A célunk, hogy a tengeri vitorlázók gyakorlati képzést is kapjanak a ‘túlélés a tengeren’ témában. A mi képzéseinken a biztonságon van a legnagyobb hangsúly, ezért ezeket a témákat már elméletben átbeszéltük a különböző szintű gyakorló vitorlástúráinkon, de ez most GYAKORLAT lesz. Az elméleti összefoglalónk itt található. …
A ‘lee shore’ bármely olyan partvonal, amely felé a szél fúj, és ez az egyik legveszélyesebb helyzetet jelenti a vitorlázásban. Ha egy hajó a lee part és az erős parti szél közé szorul, a szél és a hullámok a sziklák vagy a part felé tolják előfordulhat, hogy már nincs elég hely a ‘meneküléshez’… A történelem …
A melegfront közeledését általában rétegfelhők fokozatos megjelenése jelzi, tipikus sorrendben magasból lefelé „vastagodva” az égboltot. A melegfront felhősorrendje röviden: Cirrus → Cirrostratus → Altostratus → Nimbostratus A legjellemzőbb felhők: Cirrus – Magasan megjelenő, vékony, rostos pehelyfelhők. – Gyakran ezek az első jelek, akár 1–2 nappal a front előtt. Cirrostratus – Tejszerű fátyolként borítják az eget. …
Kezdetek… az első igazi, kereskedelmi forgalomban kapható ChartPlotter-nek a Datamarine ChartLinket tartják, amelyet 1985 körül adtak el. Chartplotter: a 2000-es évek elején a legtöbb gyártó kifejlesztett egy ECDIS-t vagy chartplotter-t. A technológia gyorsan fejlődött, és ezek az eszközök hamarosan többfunkciós (all-in-one), többfunkciós kijelzők (multi-function displays), amelyek tartalmaztak GPS-t, radart, mélységmérőket, AIS-információkat, Wi-Fi-t és még Bluetooth-t …
A 2005-ben véglegesített Class 40 osztályszabály szerint tervezett hajók között ez volt az első, és 2006-ban meg is nyerte ez a típus a Route du Rhum-ot a class 40 osztályban. 2005-9 között 45db Pogo 40-es hajót építettek, és ezzel a Class 40 osztály lett a legnépszerűbb offshore vitorláshajó osztály. A Pogo 40-es számos különböző generáción ment keresztül …