Szerző: Méder Áron

A szkippernek a hajó és a csapat biztonságát kell mindig szem előtt tartania. Fontos, hogy a szkipper delegálja a feladatokat a csapattagoknak, és ne mindent akarjon egyedül megcsinálni és megoldani! Jó tengerész gondossága vagyis ‘good seamanship’ hozzáállás (pl. a kötelek legyenek mindig letisztázva)! Magyarázat: ez a  „jó hajózási gyakorlatnak megfelelő” viselkedés is. A tudatlanság, a …

Read more „Tanácsaink”

A vizsga (szóbeli és gyakorlati rész): A tanfolyam elvégzését követően a hallgatókat a Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) vizsgáztatja. A vizsgák jellemzően a rádiós gyakorlati képzést követő napokban zajlanak, hétköznapokon 9:00 és 13:30 óra között és a helyszín ott lesz, ahol a gyakorlat is volt. A vizsga előtt ‘bemelegítünk’ 8:45 – 9:00 között  (pl. DSC …

Read more „SRC vizsga”

Az Úr az én kormányosom. Ezért gonosz áramlatok nem sodorhatnak el. Ő a világítótorony fénye, mely utat mutat nekem a sötét vízi felett. Ő kormányozza biztos révbe életem hajóját És őrzi életem hajójának naplóját. Ő irányít a becsületes élet csillaga felé Az Ő szent akarata szerint. Bár az élet viharai és villámai között hajóztam, Nem …

Read more „Tengerész ima”

1. Hogyan tudok leggyorsabban jelentkezni SRC tanfolyamra? A jelentkezési lapunkon vagy e-mailen (mederaron@gmail.com) keresztül, és mi 24 órán belül elküldjük a képzési szerződést. Általában havonta 1 db SRC tanfolyamunk van, tehát átlagban 2-3 hetet kell csupán csak várni a tanfolyamra! 2. Miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC okmánnyal rendelkező …

Read more „GYIK (Gyakran Ismételt Kérdések) az SRC tanfolyammal kapcsolatban”

Bora: A bóra hideg, száraz, katabatikus szél, amely a part menti hegyvidékek magasabb térségeiből hirtelen, szinte függőleges irányban zúdul le a tenger felé. Jellegéből adódóan gyakran kelt por- és törmelékfelhőket, amelyek jelentősen ronthatják a látási viszonyokat. Megjelenésének egyik legjellemzőbb előjele a hegycsúcsokon kialakuló, „sapkaszerű” felhőzet: északon elsősorban a Velebit fölött, délen pedig a Mosor és …

Read more „Az Adria szelei, áramlatai és árapálya”

1. A hipotermia (kihűlés) egy életveszélyes állapot, amely akkor következik be, amikor a test több hőt ad le, mint amennyit termelni tud, így a belső testhőmérséklet 35 °C alá csökken. Kiválthatja hideg levegőn való tartózkodás, vagy hideg vízbe esés. Egy hajóról a vízbe esni – különösen hideg vízben – életveszélyes helyzet. A szervezet a hideg …

Read more „Hipotermia és a túlélési idő / Hidegvíz-sokk”

Aranyosi Zsolt oktató barátommal beszélgettünk (Podcast csatornánk: Tengeri vitorlástanfolyamok / Ocean Sailing SE / Méder Áron) arról, hogy hogyan kell elképzelni az adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráinkat (1. szint) 1. Milyen jellegű ez a program? Ez egy tengeri vitorlás gyakorló tanfolyam, amely túraformában valósul meg. A fókusz a biztonságos tengeri vitorlázás elsajátításán, a hajó kezelésén, …

Read more „GYIK (1. szint)”

Angol / magyar hajós szakszavak és kifejezések  A Abaft: a hajó fara felé Abeam: 90 fokos szögben a hajó legszélesebb részétől / Merőlegesen (a hajó hossztengelyére merőleges irányban) Aboard: hajóban Above deck: On the deck – not in the cabin. – Fedélzet felett: a fedélzeten – nem a kabinban. Abrest: When two boats are facing …

Read more „Terminológia”

A Float Plan lényege A Float Plan (hajózási útiterv) egy előre elkészített biztonsági dokumentum, amely összefoglalja a tervezett vitorlástúra legfontosabb adatait. Célja, hogyha a hajó nem érkezik meg a tervezett időben, a hozzátartozók vagy a hatóságok pontos információk alapján gyorsan megkezdhessék a keresést és a mentést. A Float Plan nem hivatalos engedélykérelem, hanem egy olyan …

Read more „Float Plan”