A Windy nem arra való, hogy megmondja, hogy „hajnali 3:17-kor itt lesz egy 40 csomós vihar” A numerikus időjárási modellek (ECMWF, ALADIN stb.) nagy léptékű légköri folyamatokat tudnak jól modellezni, de a néhány kilométeres, gyorsan kialakuló helyi zivatarokat, kifutószeleket és mikroléptékű jelenségeket gyakran nem tudják pontosan előre jelezni. Ennek oka többek között: a modell térbeli …
Júniusban két SRC rádiós tanfolyamot is tartottunk: jún. 8. és jún. 22. Minden tanulónk sikeresen átment a vizsgán! Nyáron nyári szünet, de ősszel három SRC rádiós tanfolyamunk is lesz, az időpontok: szept. 2., szept. 7. és nov. 9. További információ és jelentkezés: oceansailingse@gmail.com e-mail címen és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon. Júniusban két …
A tengeri hajóvezetői képesítés 7 méternél hosszabb, vagy 15 kW (20 LE) teljesítménynél nagyobb motorral felszerelt hajók vezetéséhez szükséges. Ez a jogosítvány a parttól számított 12 tengeri mérföldes távolságig érvényes, legfeljebb 12 fő (a kapitánnyal együtt) szállítására jogosít, kizárólag kedvtelési célú hajózásra használható és 30 BRT (bruttó regisztertonna) legnagyobb hajóméretig érvényes. Ezt a jogosítványt EU-n …
Read more „Horvát „B” kategóriás tengeri hajóvezetői jogosítvány”
Házi vizsga (1. és 2. szint) I. Kérdések – Szituációs gyakorlatok Mit csinálsz, ha csúszik a horgony egy horgonyzó helyen (horgonyzás után egy órával és meg világosban)? Mit csinálsz, ha beakadt a horgony? Mit csinálsz, ha nem indul a motor? Mit csinálsz, ha a motor hirtelen leáll? Különböző motor hibák a hajón, és azok megoldásai. …
„Az ellenszél megerősítés. Ha nem széllel szemben hajózol, akkor lehet, hogy rossz irányba tartasz.” 2023 tavaszán bevezettük a három napos adriai manőver tréning (gyakorló vitorlástúra) programunkat, mert a mai rohanó világunkban sokan csak 3-4 napot tudnak kivenni a mókuskerékből. Ezen a gyakorló túránkon a fókusz a kikötési manővereken vannak, mert úgy látjuk ezeket a legfontosabb …
‘Navigare necesse est’ Cnaeus Pompeius Magnus I. GYAKORLATOK: Pragmatikusan közelítünk a vitorlázáshoz: olyan hasznos, gyakorlatias tudást adunk át, amelyet a tanulóink a későbbiekben valóban alkalmazni tudnak a gyakorlatban. I. szint / 1. (alap) – egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra A hajó részeit és felszereléseit mutatjuk be. Check list. A vitorlás terminológia ismertetése. Mentőmellény felvétele …
‘Anchor as though you plan to stay for weeks even if you intend to leave in an hour.’ Lee Gllred Mennyi láncot kell leengedni horgonyzáskor, ha dagálykor 8 méter lesz a mélységünk? 32 méter A mélységünk négyszeresét minimum, de érdemes szinte minden láncot leengedni. (Persze egy zsúfolt horgonyzó helyen nem szabad túl sok láncot leengedni, …
Welcome on board! – Kérlek benneteket, vigyázzunk a hajóra! Az ajánlott felszerelés lista itt olvasható. Biztosítást lehet akár a partnerünknél is kötni: yachtcharterguru.com/biztositas Érdemes az Európai Egészségbiztosítási Kártyát kiváltani, és hozni magunkkal. (neak.gov.hu/felso_menu/lakossagnak/ellatas_kulfoldon/az_europai_egeszsegbiztositasi_kartya) A közös költségek (ételek, marina díjak, üzemanyag költség és utazás) vezetésére, majd megosztására a ‘Splitwise’ alkalmazást szoktuk használni (van más alkalmazás is). …
A szkippernek a hajó és a csapat biztonságát kell mindig szem előtt tartania. Fontos, hogy a szkipper delegálja a feladatokat a csapattagoknak, és ne mindent akarjon egyedül megcsinálni és megoldani! Jó tengerész gondossága vagyis ‘good seamanship’ hozzáállás (pl. a kötelek legyenek mindig letisztázva)! Magyarázat: ez a „jó hajózási gyakorlatnak megfelelő” viselkedés is. A tudatlanság, a …
A vizsga (szóbeli és gyakorlati rész): A tanfolyam elvégzését követően a hallgatókat a Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) vizsgáztatja. A vizsgák jellemzően a rádiós gyakorlati képzést követő napokban zajlanak, hétköznapokon 9:00 és 13:30 óra között és a helyszín ott lesz, ahol a gyakorlat is volt. A vizsga előtt ‘bemelegítünk’ 8:45 – 9:00 között (pl. DSC …