A biztonság mindenekelőtt. A biztonsági szabályok és irányelvek betartása. Jó tengerész gondossága vagyis ‘good seamanship’ hozzáállás átadása a tanulóknak (pl. a kötelek legyenek mindig letisztázva)! Alapvető oktatói értékek: egyenlő bánásmód, sokszínűség elfogadása, nyitottság és a fenntarthatóságra való törekvés (környezeti terhelés minimalizálás). Tisztelje a tanulók jogait, méltóságát és értékeit, és minden tanulóval egyenlően bánjon az oktatás …
Szept. 13-án pénteken Lajosmizsén a tanyavilágba, egész pontosan a Mizse Art Cottages-ban szervezett Gege barátom ‘A Békét és Szelet, Három év a Föld körül’ című filmünk vetítését. A filmvetítést utána kötetlen beszélgetés… a filmvetítés közben is persze néha voltak kérdések és persze próbáltam válaszolni. A közös filmnézés egy újdonság volt számomra is, mert ilyen még …
Aug. 10. – szept. 5. között három tengeri vitorlástúránk is volt: vitorlástúra: Hollandia – Anglia – Hollandia gyakorló vitorlástúra (aug. 10-17.) Időjárás: ÉK, majd É, majd D és DK szél… max. 24 csomós Hajó: Bavaria 46 (2020) Útvonal: Lelystad marinából (Markermeer) – IJmuiden – London – IJmuiden – Amsterdam – Lelystad marinából (Markermeer) / A …
‘Work like a Captain… play like a pirate’ Néhány kérdés, hogy könnyen le tud ellenőrizni milyen is a valódi felkészültséged (‘coastal skipper’ szint): Mire terjed ki a kapitány felelőssége? Mi a Bora szél jellemzője? Mi az adriai Jugó szél jellemzője? Mi az adriai Misztrál szél jellemzője? Mit kell tudni a Meltemi szélről az Égei tengeren? …
Július 13-án a Tolna Vármegyei Büntetés-végrehajtási Intézetben Szekszárdon előadást tartottam a cellák előtt egy folyóson (vetítéssel) a kánikulában vagyis a több napos hőhullám közepén… Ide bármikor megyek szívesen (!), szívesebben járók börtönökbe, mint máshova… Nem tudom mi ennek az oka, de olyan érzésem van, hogy ott kell lennem. Az előadás utáni laza beszélgetés ‘QA’ itt …
A kapitány engedélye nélkül nem lépünk a fedélzetre. A fedélzetre lépve, először a hölgyeket üdvözöljük, megvárva, míg ők nyújtanak kezet. Azután üdvözöljük a férfiakat, lehetőleg kor szerinti sorrendben. Vendéggel nem ildomos éreztetni, hogy ő “szárazföldi patkány”. Fedélzetre csak puhatalpú cipőben lépjünk, amelynek fehér vagy világos színű a talpa! Kikötőbe befutni vagy kifutni így illik: férfiak, …
Június 1-8. között Adria átkelő gyakorló vitorlástúránk volt (2. szint) és június 8-15. és június 22-29. között pedig adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránk (1. szint). A túráink rövid leírása. A gyakorlatok a szokásosak minden alkalommal, persze mindig kicsit más és egyedi, mivel az időjárás és az útvonal is minden esetben kicsit más… Június 19-én a Váci …
Köszönjük minden kedves támogatónknak az SZJA 1%-ot! Idén 272,380 Ft-ot kaptunk. Ezt az összeget Carina, földkerülő vitorlásunkra és a MAP-ra (Méder Áron Podcast) fogjuk költeni. Nagyon ajánlott MAP beszélgetés Varga Árpád földkerülő vitorlázóval: 1. rész és 2. rész. Május 4-11. között három hajós egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrát tartottunk, a beszámoló itt olvasható. Május …
Áprilisban tartottunk egy 10 napos óceáni gyakorló vitorlástúrát és egy 10 napos offshore gyakorló vitorlástúrát Ocean training (5. szint) – Ápr. 6. – 16. Induló kikötő: Las Palmas, Gran Canaria Útvonal: Las Palmas, Gran Canaria – Safi, Marokkó – La Linea (Marina Alcaidesa, Gibraltár spanyol oldal) – Puerto de Benalmadena / 1,160 tmf 10 nap …
‘Range of the tide’: 4,6 meter (jelenleg) / HW tidal streams: -063T 2,6kn springs, 1,4kn neaps / mean spring range: -6,1m / mean neap range: -3,1m Mennyi jelenleg a dagálykor az árapály áramlás? (Most fél úton vagyunk a ‘springs’ és a ‘neaps’ között és ezért az áramlás 2 csomó.) Egy vitorlás (D:1,5m) 16:00 horgonyzás 5 …